Artykuły i poradniki z działu transport, tms i kontenery. Konkretne wyjaśnienia, porównania i praktyczne informacje powiązane tematycznie.
kontener chłodniczy reefer – czym różni się od dry van brzmi prosto, ale praktyka szybko pokazuje kilka istotnych różnic. Kondensacja może pojawiać się nawet w szczelnym kontenerze, gdy temperatura blachy szybko spada. Towary wrażliwe na wilgoć wymagają wentylacji, osuszania albo dodatkowej izolacji. Wybór typu trzeba połączyć…
Oprogramowanie dla spedycji często porównuje się tabelą funkcji: jeden system ma 120 pozycji, drugi 160, więc drugi wydaje się lepszy. Taki ranking bywa mylący. Firma może nigdy nie użyć połowy modułów, za to codziennie tracić czas na niewygodne wprowadzanie podstawowego zlecenia. Znacznie lepszy jest test na własnym procesie.…
wdrożenie tms – jakie dane uporządkować przed startem brzmi prosto, ale praktyka szybko pokazuje kilka istotnych różnic. Uprawnienia powinny odpowiadać odpowiedzialności. Handlowiec, spedytor, księgowość i administrator nie muszą edytować tych samych pól, nawet jeśli wszyscy widzą zlecenie. wdrożeniu dobrze mierzyć czas…
Program dla spedycji można kupić w kilka dni, ale dobre wdrożenie zaczyna się wcześniej. Najwięcej problemów nie wynika z samego oprogramowania, lecz z braku uzgodnienia, jak firma ma pracować po zmianie. Jeżeli każdy spedytor używa innych nazw statusów, własnych arkuszy i prywatnych skrótów, system nie uporządkuje tego…
Przy haśle kontenery morskie 40 najwięcej daje ustalenie warunków, w których rozwiązanie ma działać. Podczas transportu trzeba uwzględnić większą wysokość całego zestawu na podwoziu. Trasa i sposób przewozu są częścią planowania. High Cube różni się przede wszystkim wysokością Przewaga znika przy ciężkim, gęstym ładunku, który…
Przy haśle kontener high cube – kiedy dodatkowa wysokość ma znaczenie najwięcej daje ustalenie warunków, w których rozwiązanie ma działać. Kontener High Cube ma większą wysokość zewnętrzną i wewnętrzną niż standardowy kontener o tej samej długości. Najbardziej odczuwalna różnica dotyczy objętości. High Cube różni się przede…
Oprogramowanie TMS jest najbardziej użyteczne wtedy, gdy łączy trzy rzeczy, które w wielu firmach są rozdzielone: plan transportu, bieżącą informację o realizacji i rozliczenie kosztów. Jeśli każdy etap działa w osobnym arkuszu lub programie, pracownicy spędzają dużo czasu na przenoszeniu danych zamiast na zarządzaniu…
tms w małej spedycji – od jakiego momentu arkusz przestaje wystarczać to temat, który najlepiej rozpatrywać na konkretnym przypadku. Integracja z telematyką jest najbardziej użyteczna, gdy lokalizację pojazdu można połączyć z konkretnym zleceniem i przewidywanym czasem realizacji. migracji warto ustalić Przy migracji warto…
kontener open top i flat rack – ładunki, które nie mieszczą się w standardzie to temat, który najlepiej rozpatrywać na konkretnym przypadku. Wybór typu trzeba połączyć z możliwościami przeładunku w miejscu nadania i odbioru. Kontener wygodny na statku może wymagać specjalnego sprzętu na placu. Reefer ma agregat oraz izolowaną…
Program spedycyjny ma sens wtedy, gdy porządkuje drogę zlecenia od pierwszego kontaktu z klientem do rozliczenia. Jeśli pracownik nadal kopiuje adres z maila do arkusza, później do zlecenia dla przewoźnika, a na końcu do osobnego raportu, firma tylko przeniosła część pracy do nowego okna. Jedno zlecenie powinno mieć jedną…