Brama dwuskrzydłowa ma dwa skrzydła, dwa miejsca montażu i niekoniecznie takie same warunki po obu stronach. Zanim porównasz napędy, przygotuj opis każdego skrzydła. Dobór wyłącznie według szerokości całego wjazdu może prowadzić do zakupu urządzenia, którego nie da się poprawnie zamontować.
Krok pierwszy: sprawność samej bramy
Napęd powinien poruszać sprawną konstrukcją. Opadające skrzydło, uszkodzone zawiasy lub ocieranie o podłoże wymagają naprawy mechanicznej. Mocniejszy siłownik nie usuwa źródła oporu i może tylko je zamaskować.
Podczas oględzin instalator powinien ocenić ruch w całym wymaganym zakresie oraz miejsca mocowania. Przy podejrzeniu niestabilnej konstrukcji nie wykonuj prób przez samodzielne rozłączanie napędu. Najpierw potrzebna jest ocena bramy i bezpieczny sposób jej zabezpieczenia.
Długość i masa muszą pasować jednocześnie
Dla każdego skrzydła zanotuj długość, wysokość, masę lub sposób jej ustalenia oraz rodzaj wypełnienia. Oznaczenie „do 4 m” nie oznacza, że napęd obsłuży przy tej długości także najwyższą masę wymienioną w reklamie.
Granice mogą być przedstawione jako wykres długości względem masy. Punkt opisujący twoje skrzydło musi mieścić się w obszarze dopuszczonym dla konkretnego modelu. Taki sposób sprawdzania zastosowania pokazuje na przykład instrukcja siłowników Nice Wingo. Jej wykresów nie należy przenosić na inne urządzenia.
Pełne wypełnienie i odsłonięte położenie wjazdu warto zaznaczyć w zapytaniu. Oddziaływanie wiatru nie sprowadza się do masy skrzydła. Instalator powinien uwzględnić warunki miejsca oraz ograniczenia producenta.
Słupek: ważna jest oś zawiasu, nie tylko szerokość
Przygotuj zdjęcia od strony posesji i z góry, jeśli można je wykonać bezpiecznie. Zaznacz położenie osi zawiasu względem powierzchni słupka, dostępne miejsce na uchwyt oraz przeszkody na drodze siłownika. Pomiar samej szerokości słupka nie opisuje całej geometrii.
Zażądaj wskazania wymiarów montażowych na rysunku wybranego modelu. Literowe oznaczenia mają sens dopiero razem z tym rysunkiem. Mocowanie musi pozwolić na wymagany kąt otwarcia i pracę w dopuszczonym zakresie skoku, bez kolizji ze słupkiem lub skrzydłem.
Siłownik liniowy, rozwiązanie z ramieniem przegubowym i napęd podziemny wymagają różnych warunków. Nie wybiera się ich wyłącznie na podstawie wyglądu. W kosztach uwzględnij także przeróbki mocowań i dostęp do późniejszego serwisu.
Licz kolejne otwarcia, nie tylko średnią
Przygotuj prosty zapis ruchu z typowego dnia: ile przejazdów występuje rano, wieczorem oraz w najkrótszym okresie dużego obciążenia. Dwadzieścia operacji rozłożonych na dobę to inne zadanie niż seria podczas przyjazdu pracowników.
Porównując dokumentację, sprawdź definicję cyklu oraz warunki podanej intensywności. Limit manewrów, dopuszczalny czas pracy i procentowa intensywność nie są automatycznie wymiennymi wartościami. Znaczenie mogą mieć przerwy i temperatura. Nie wyprowadzaj zgodności z samych oznaczeń 24 V lub 230 V.
Co powinno znaleźć się w ofercie
- Dokładny model siłowników i centrali oraz potwierdzenie zgodności z oboma skrzydłami.
- Rysunek lub opis mocowań, wymagany kąt otwarcia i sposób ograniczenia ruchu.
- Ocena zagrożeń przy ruchu bramy oraz dobrane zabezpieczenia.
- Zakres prac przy przewodach, zasilaniu i ewentualnych przeróbkach.
- Sposób awaryjnego odblokowania i dostęp do niego po zamknięciu wjazdu.
Przy odbiorze poproś o demonstrację działania zabezpieczeń i odblokowania oraz dokumentację ustawień i konserwacji. Jeśli oferent podaje tylko moc i markę, nie masz jeszcze informacji pozwalających ocenić dopasowanie. Dobra oferta powinna wyjaśniać, dlaczego ten model będzie działał na twojej bramie.
